Sprinter คนใหม่ของข้าคือรถตู้คันแรกเริ่มของพรรค์ใหม่ 13;โซลูชั่นระบบครบวงจรที่เต็มเม็ดเต็มหน่วยวงจรข้าได้ทำให้ดียิ่งขึ้นเกี่ยวพันกับทำเครื่องหมายหยาบแบบดั้งเดิมและค้ำด้วยผลิตภัณฑ์และบริการถิ่นชาญฉลาดทำให้ Sprinter หมายความว่าส่วนสำคัญของพะวงโซ่คุณค่าดังนั้นข้าพเจ้าจะปลดล็อกมิติใหม่ในด้านประสิทธิภาพเรื่องยืดหยุ่นการเชื่อมต่อและความสามารถในการทำกำไรให้กับผู้ใช้เครื่องใช้ข้าพเจ้าและเราศักดาทำอย่างถูกต้องเหมาะสมกับแต่ละอุตสาหกรรม

14; Volker Mornhinweg หัวหน้า Mercedes11; Benz Vans

Sprinter อีกครั้งมาในรูปแบบต่างๆมากกว่า 1,700 แบบขึ้นอยู่เข้ากับชนิดของร่างกายระบบขับเคลื่อนการออกแบบแท็กซี่ความยาวของลำตัวส่วนบรรทุกสินค้าความสูงพื้นที่ประทุกสินค้าและรุ่นของวัสดุอุปกรณ์ความหลากหลายข้าวของที่นั่งที่นำเสนอในช่วงจากสองที่นั่งในรถแท็กซี่ข้าวของรถที่ใช้ในชายพาณิชย์ได้ถึง 20 ที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร 19 บวกขับจำนวนการบรรทุกของซื้อของขายโด่งสุดคือ 17 ลูกบาศก์เมตรโดยมีน้ำหนักบรรทุกได้รับถึง 5.5 เมตริกตัน

การผลิตกระแสไฟฟ้า: eSprinter จะบำเพ็ญตามใน พ.ศ. 2562 นอกเหนือจากการวิวัฒน์ระบบของเครื่องยนต์น้ำมันดีเซลที่มีประสิทธิภาพสูงเมอร์เซเดส - เบนซ์วอนส์จะให้บริการไดรฟ์ระบบไฟฟ้าทุกรุ่นให้เปล่าในทุกกลุ่มและจะผลักดันแจกมีงานผลิตกระแสไฟฟ้าของกองเรือพาณิชย์เริ่มต้นด้วย eVito ซึ่งมีวางจำหน่ายตั้งแต่เดือนเดือนพฤศจิกายนปีพ. ศ. 257 เพราะว่ามีการส่งมอบภายในช่วงกึ่งหนึ่งหลังของปีพ. ศ. 2561 eVito จะตามด้วย eSprinter ในปี 2562

ในบทสนทนาระหว่างลูกค้ากับผู้เชี่ยวชาญของ Mercedes-Benz Vans แนวคิดของผู้ให้บริการความอยากของอุตสาหกรรมขนาดของเรือย่ำเดินสมุทรโปรไฟล์การขับขี่ไปสู่สภาพสถาปัตยกรรมเพื่อสร้างโครงสร้างมูลฐานที่เรียกเก็บเงินแห่งเป็นกรรมสิทธิ์สิ่งของ บริษัท ในสถานที่ของ บริษัท จึงสร้างระบบนิเวศที่ครอบคลุมนอกจากนี้ยานพาหนะไฟฟ้าขั้นพื้นฐานยังสามารถปรับเปลี่ยนได้มาวิธีแม่นยำเพื่อวัตถุประสงค์ที่เฉพาะเจาะจงในแง่ของช่วงหรือ payload เกี่ยวพันกับค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน, รถตู้ไฟฟ้าจะเทียบเท่ากับรุ่นที่เปรียบขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นกระแสไฟได้มารองรับการออกแบบมาสำหรับการดำเนินงานในศูนย์กลางเมือง

สำหรับการเปลืองพลังงานไฟฟ้าข้าวของVito และ Sprinter เมอร์เซเดส - เบนซ์ Vans สามารถกลับมาใช้เทคโนโลยีที่มีอยู่ในระบบแบบแยกส่วนของรถเมอร์เซเดส - เบนซ์ซึ่งจะจัดหามาคุณค่าจากการประหยัดจากความจุต่างๆการลงทุนไปสู่การปรับตัวของเทคโนโลยีที่มีอยู่พร้อมทั้งกิจกรรมการพัฒนาภายในองค์กร

Sprinter ใหม่แสดงถึงความคิดริเริ่มในอนาคตที่น่าพอใจ Sprinter ใหม่เป็นพลังให้เป็นไปใจในการสร้างสรรค์อนาคตของ Mercedes-Benz Vans ในอนาคต(ก่อนหน้านี้โพสต์) สะท้อนให้เห็นถึงการปรับโครงสร้างเชิงกลยุทธ์จากผู้ผลิตรถยนต์หมดจดไปสู่การเป็นผู้ให้บริการโซลูชั่นด้านการเคลื่อนไหวอย่างสมบูรณ์องค์สร้างสำคัญในการรองรับลูกค้า 19;ความต้องการที่หลากหลายในภาคการขนส่งเชิงพาณิชย์เป็นโซลูชันแห่งปรับแต่งเหตุด้วยกรุณาเพิ่มศักยภาพและประสิทธิผลในห่วงโซ่คุณค่าSprinter ใหม่เป็นรถเมอร์เซเดส - เบนซ์คันแรกแห่งจะทำให้โซลูชั่น adVANce เป็นรูปธรรมในทางประพฤติ

The van division concentrates on five areas of innovation that will be crucial for future success in the transport and logistical sector:

• In the area of connectivity and Internet(IOC) แอ็พพลิเคชั่นหลักคืองานนำเทคโนโลยีดิจิตอลที่หลากหลายเข้ากับยานพาหนะของเมอร์เซเดส - เบนซ์ Vans (DIGITAL @ VANS)

• เป้าหมายของใหม่โซลูชั่นฮาร์ดแวร์ (SOLUTIONS @ VANS) คือการปรับปรุงพื้นที่ขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์อย่างต่อเนื่องและการปรับตัวให้เข้ากับความคาดหวังที่เปลี่ยนไปในภาคการขนส่ง

• Mercedes-Benz Van Rentalเป็นครั้งแรกที่แบรนด์ได้ให้กรณีเอ้กับการเช่ารถตู้ (RENTAL @ VANS) เท่านั้น

• ตัวอย่างแรกเครื่องใช้การพัฒนาบริการปันนวัตกรรมคือการผสานต้นทุนกับสหรัฐฯ-up ผ่าน (SHARING @ VANS)

• ฟิลด์นวัตกรรม eDRIVE @ VANS ยังมีชีวิตอยู่เรื่องราวเกี่ยวกับการใช้พลังงานไฟฟ้าของ powertrain

ไดรฟ์ล้อหน้าใหม่ระบบเกียร์ Sprinter19 ขั้วหลังพร้อมทั้งล้อขับเคลื่อนเพื่อระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบใหม่เพื่อเหตุผลในการออกแบบการรับน้ำหนักบรรทุกของรุ่นนี้เพิ่มขึ้น 50 กิโลกรัมเมื่อเทียบกับล้อหลังมีลำเลียงด้านล่างที่ต่ำกว่า 80 มม. ทำให้การขนถ่าย Sprinters ที่ใช้ในเชิงพาณิชย์และการเข้าถึง / ให้กำเนิดจากพื้นที่นั่งเล่นและนอนของรถตู้ออกเที่ยวสะดวกมาก

Sprinter เสนอกบิลส่งกำลังที่พัฒนาขึ้นใหม่ 2 ชุดขับเคลื่อนล้อหน้า.ระบบส่งกำลังศักดิ์บิดอัตโนมัติ 9 สปีดเป็นคราวแรกในสังคมรถตู้ขนาดใหญ่คราวเกียร์จะจบการดำเนินการเพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างการใช้งานที่ต่ำและการจัดการแบบคล่องตัวประโยชน์อื่น ๆ ได้แก่ ระดับเสียงเลวทรามและความสบายในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมไดรเวอร์สามารถล่วงล้ำโปรไฟล์งานเปลี่ยนแปลงปัจจุบันได้ด้วยตนเอง & quot; เลือกไดรฟ์ & quot;พวงมาลัยและพวงมาลัยแลก paddles

เกียร์ธรรมดาแบบ 6 สปีดมีความสะดวกสบายในการเปลี่ยนเกียร์สูงสุดและไม่มีการสั่นสะเทือนที่สั่นไหวของคันเกียนี้หมายความว่าไปได้โดยระบบเซ็นเซอร์ใหม่ที่มีงานรับทราบเกียร์

ดีเซล ดีเซล 3.0 ล.สละกำลัง 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) และ 440 N & # xB7; m เครื่องใช้แรงบิดที่ 1600 บรรลุ 2600 รอบต่อนาทีในขณะที่มีแค่หกดูดในรถตู้ขนาดใหญ่ก็มีแรงเบี้ยวขนาดใหญ่วิ่งเรียบและเรื่องสะดวกสบายสูงสุดขี่เช่นรุ่น 3.0 ลิตรเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กสี่สูบมีทางรถไฟผสานโดยตรงงานฉีดจากการขับขี่ 2.1 ลิตรและด้วยระบบขี่เคลื่อนล้อปฤษฎางค์เครื่องยนต์รุ่นนี้มีให้เลือก 3 แบบคือ 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) 105 กิโลวัตต์ (143 กำลังม้า) หรือ 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า)ด้วยกระบิลขับขี่เคลื่อนล้อหน้ามีเอาต์พุตตั้งแต่ 84 kW (114 แรงม้า) ถึง 105 kW (143 แรงม้า) พร้อมทั้ง 130 kW (177 แรงม้า)รุ่นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดได้รับการสงวนไว้เป็นเด่นสำหรับรถแวนเดอร์แวนเซ็กเมนต์เท่านั้น

พลังเสียดทานของเครื่องยนต์และสายพานไดรฟ์ลดลงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของตระกูลเครื่องยนต์สี่สูบส่งผลให้มีแรงบิดเถินและมีความยืดหยุ่นสูงแม้ในความเร็วต่ำแรงบิดสูงสุดอยู่เสมอถิ่น revs ต่ำและข้ามช่วงความเร็วเครื่องใช้เครื่องยนต์โถงตัวเลขการสิ้นเปลืองน้ำมันข้าวของ Sprinter ใหม่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของร่างกายฐานล้อฐานกระแสความโด่งของหลังคาการกำหนดค่าไดรฟ์และรูปแบบเครื่องยนต์ภินท์ต่างขวางไประหว่าง 6.9 และ 9.7 ลิตรต่อน้ำมันดีเซลต่อ 100 กิโลเมตร (34 ลุ 24 mpg US) (การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม /> 2 emissions: 181 13; 253 g / km)

เทคโนโลยีเครื่องยนต์ BlueTEC ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าร้ายช่วยลดการปล่อยก๊าซการใช้เทคโนโลยี SCR (Selective Catalytic Reduction) รวมทั้ง AdBlue เป็นกระบวนการบำบัดภายหลังการระบายดินฟ้าอากาศสัดส่วนของไนโตรเจนออกไซด์หลังจากเผาไหม้ลดลงกว่า 80%ความจุของถัง AdBlue เพิ่มขึ้นจาก 18 ลิตรสิ่งของรุ่นก่อนหน้าหมายถึง 22 ลิตรนี้จะเพิ่มช่วงระหว่างผนวกการเติมน้ำมันทำได้ง่ายขึ้นในขณะนี้เนื่องจากท่อเติมในช่องเครื่องยนต์สามารถเข้าถึงได้ง่ายขึ้นเครื่องจักรกลทั้งหมดมีคุณสมบัติตรงยอมกฎหมายการปล่อยมลพิษในท้องถิ่นในทวีปยุโรปเช่นยูโร 6 / VI ตัวอย่างตัวอย่างเช่น

Infotainment การพาไปและการสื่อสารสื่อสารในหน่วยเดียว ระบบมัลติมีเดียแบบใหม่เครื่องใช้ MBUX ที่มีหน้าจอจังหวะขนาด 7 ใช่ไหม 10.25 นิ้วใช้ครั้งแรกใน Sprinter ใหม่โมดูลแหล่งสามารถใช้งาน LTE จะสร้างการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตที่จำเป็นเป็นทางเลือกตั้งและไม่มีการเชื่อมต่อกับระบบ infotainment โมดูลการสื่อสารสามารถสั่งจ่ายเงินเหตุด้วยผู้วิ่งแข่งที่สร้างการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตซิมการ์ดที่ติดตั้งอย่างถาวรของโมดูลการสื่อสารที่สามารถใช้งาน LTE กรุณาให้การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตเป็นไปอย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้ซึ่งเป็นปล้องลิขิตเบื้องต้นลู่เทคนิคสำหรับการใช้บริการเชื่อมต่อ Mercedes PROเมื่อรถไม่อยู่ในระหว่างการเดินทางการป้อนข้อมูลและการส่งออกข้อมูลโดยโปรแกรมควบคุมจะทำได้ผ่านทางสมาร์ทโฟน

การควบคุมทำได้โดยผ่านหน้าจอ HD ความละเอียดละออสูงหรือปุ่มควบคุมที่พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นไฮไลต์อื่น ๆ ได้แก่ การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนตัดผ่าน Android Auto หรือไม่ Apple CarPlay และอินเทอร์เฟซ Bluetooth พร้อมฟังก์ชั่นแฮนด์ฟรีเพื่อความว้าวุ่นใจวิธีที่สุดเมื่อโทรศัพท์ไปในขณะท่องเที่ยวระบบมัลติมีเดีย MBUX ที่ไม่อายจอสัมผัสขนาด 7 หรือ 10.25 นิ้วอีกทั้งมีการนำข้อมูลออกจากฮาร์ดดิสก์อย่างรวดเร็วด้วยการแสดงแผนที่ 3D บนภูมิประเทศแห่งมีคุณค่าสูงในช่วงสามปีแรก Mercedes PRO service 1C; Live Traffic1D;นอกจากนี้ยังมีบริการให้เปล่าด้วยระบบนำทาง: บริการนี้จะติดตามสถานการณ์การจราจรในแบบเรียลไทม์และจะปรับการวางแผนวิถีโดยโดยอัตโนมัติ

การใช้ระบบที่อยู่ 1C; what3words1D;ยังใหม่เมอร์เซเดส - เบนซ์เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่ชำระคืนระบบพิกัดนี้ซึ่งกำหนดคำสามคำให้กับจุดใด ๆ บนพื้นคร่าวๆเครื่องใช้โลกทำให้การนำทางหมูและแม่นยำยิ่งขึ้น